Yeni tarifeyle birlikte Sinop merkezde şehir içi dolmuş ücreti 25 TL’den 35 TL’ye, öğrenci ücreti ise 20 TL’den 25 TL’ye çıkarıldı. İlçeler arası ulaşımda da artış yaşanırken, Sinop-Boyabat arası minibüs ücreti 350 TL oldu. İl merkezinde hizmet veren taksilerde taksimetre açılış ücreti 150 TL olarak belirlenirken, her kilometre için 50 TL, bekleme süresi için ise dakika başına 11 TL ekleneceği bildirildi.
Sinop Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası Başkanı Salih Aykut Özçelik, şöyle konuştu.
“Sinop Şoförler Odası olarak üyelerimizin bizlere vermiş oldukları dilekçeler doğrultusunda Sinop'ta ki taksi ulaşımında, şehir içerisindeki dolmuş ulaşımında ve bize bağlı çalışan bazı ilçe minibüsleri ardından da köy minibüsleri ile alakalı gelen talepler doğrultusunda bir zam uygulaması söz konusu oldu. Malumunuz Ortadoğu'daki bu iniş çıkışlar, savaş durumu ve özellikle akaryakıtın son günlerde tavan yapması esnafımızı da mağdur etmiş durumdaydı. Dolayısıyla bu zaruri bir hale geldi. Bu zam bu savaşla birlikte kendini bize de ispatlamış oldu. En son taksici esnafımızın geçen yıl ilkbaharda almış olduğu bir zam vardı. 130 lira kısa mesafeydi. O kısa mesafe bu yıl 150 oldu. O dönemde akaryakıt fiyatları özellikle motorin 43 lira civarında seyrediyordu. Aynı şekilde şehir içerisinde faaliyet gösteren dolmuş ve halk otobüsleri de motorin 43 lira üzerinden tarifeleri almışlardı. Motorin şu an 88 lira civarında ve 25 liradan devam ediyorlardı dün itibariyle taksilerde tarifelerde bir zamlanma bugün itibariyle de dolmuşlarda bir zam durumu uygulaması söz konusu oldu. Dolmuşlarda indi bindi 35 lira. Tarifedeki sivil yolcularımızın 10 lira, öğrenci tarifesine de 5 lira bir zam oldu. Biz taşımacı esnafı olarak bu tarafta duruyoruz ama e bizim de kendimize göre şartları yaşadığımız bir ortam var. Haliyle de bunun yansıması hepimize oluyor. Gelirler sabit ama giderler yükselmeye de devam ettikçe de böyle sıkıntılar yaşanıyor. Tepkiler de haliyle olacaktır. Özellikle son bir aydır yani toplam cironun yani günlük yapılan cironun yüzde 65'lerini akaryakıta bırakıyorduk. Amortisman giderleri, sigorta, işçi maaşları tabii ki bir ticarethanenin çalışması sırasında ne tür masraflar olacağını takdir edersiniz ki herkes biliyordur zaten. Maliyetler özellikle yüzde 65 civarında sadece yakıta gidince bu işin sanayi, amortisman, lastik bunlar da işin içerisine girince tabii haliyle böyle bir zaruri bir durum oldu. Talebimiz de ilgili makamlarca uygun görüldü.”
Yorumlar
Kalan Karakter: